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波纹涵管上方回填土厚度超过30cm时,采用压路机静压,填土厚度超过60cm时,采用压路机振动,压实度在95%以上的波纹管两侧回填应采用振动压实机逐层压实。密实度在95%以上。
铁路钢波纹涵洞的挖掘方法:
波纹管具有优异的路用性能,特别是对基础要求低、施工简单、安装快捷、工期大幅缩短是普通涵管无法比拟的,在道路新改建工程、路基养护工程中发挥积极作用。柔软、高强度的钢波纹管涵洞不仅具有适应基础和基础变形的能力,还可以解决基础不均匀沉降引起的涵洞破坏问题。
它的大小取决于地基土可能出现的沉降量、涵底纵坡和填土高度等因素,一般可以是管长的0.6%~1%,醉大不能超过2%,以保证管道中部不会出现凹陷或滑坡。回填钢波纹涵管两侧回填应采用砂砾或与路基填料相同的材料。
波纹管两侧近用机械夯实,管下粗砂用水密法振动髓振动。预约拱度埋设在一般土质基础上的波纹管涵洞,经过一定时间后,经常发生一定的下沉,而且配管的中部大于两端。因此,铺设在堤坝下的波纹管的管体必须设置预约拱度。
此外,钢制波纹涵管还具有自重轻、运输方便、施工简单、施工周期短、成本低、对基础干扰小、对基础要求低等优点。它还具有很强的拉伸、剪切和疲劳能力,因此具有广阔的应用前景。波纹涵洞两侧回填应对称施工,每层厚度20厘米。
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