护栏板造型美观，颜色可自由搭配，无焊接穿插组合，有超强的防护功能，自洁环保，护栏板厂家将产品生产达到国家提倡的真正意义上的低碳环保绿色生活产品。

高速护栏板体系原理：

1、高速公路波形护栏板是半钢性护栏的主要方式，它是一种以波纹状钢护栏板彼此拼接并由立柱支持的连续构造。

2、它运用土基、立柱、横梁的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，避免车辆冲出路外，以维护车辆和乘客，减少事故形成的损失。

3、高速公路波形护栏板钢柔相兼，具有较强的吸收磕碰能量的才能，具有较好的视野诱导功能，能与路途线形相和谐，外形漂亮，可在小半径弯道上运用，损害处简单替换。

本标准依据中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTJ01—88）所断定的准则和有关规定，并参照国内高速公路交通安全设备规划施工和运用的经历和成熟的科技研究成果拟定而成。

我国高速公路标准护栏板规格：总长度4320毫米(设备结束后净剩4米)立柱距离4米。 4MM厚的重16.388吨。

1、两波形梁护栏的宽度310mm波高85mm,板厚：3mm4mm;理论分量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨。 波宽505毫米，波高85mm；2.三波形梁护栏的标准长4320毫米。板厚：4mm;理论分量：102kg,合作130*130方管立柱。 

2、立柱：标准Φ114Φ140mm长度依据需求通常为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论分量：Φ11412.15kg/mΦ140mm15.04kg/m. 每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,

3、标准段每公里用250块护栏。

这些规定准确只是一个全国性的，但是统一的，因为每个地方的地理位势都是不一样的，所以特殊情况我们要特殊对待，不能都照这个“模板”来，不然后果很严重，关系到人民生命安全。